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2019-09-23 16:56 阅读:705次

 口试是口头考试的简称,拉丁语为“VivaVoce”,是一种历史悠久的考试形式。在我国教育系统中,口试考核形式主要存在于特定学科,如语言教育学科(如大学英语四、六级考试口语考试)、医学学科以及学习高级阶段(如本科、硕士、博士答辩)。在我国教育系统中,日常教学阶段很少有课程涉及口试考核,已有部分课程开展了相应的探索。赵增辉等[4]在基础力学课程中开展了“口试+笔试”的综合型考核方式探析,利用课前5分钟学生选取生活中的力学案例讲解分析,教师和其他学生进行点评和讨论。国外高水平大学特别是欧洲大学,口试有着悠久的考核传统。德国高中阶段毕业考试(Abitur)就包括口试内容,以数学课程为例[5],德国巴登—符滕堡州规定,数学口试考核内容包含两大层面:专业层面和非专业层面。非专业层面考查学生的讲演和沟通能力,专业层面考查学生对数学知识的认知、理解、应用能力以及解决实际问题的能力。考查的方式既有知识点的考查、公式的推导,也有实际应用场景的数学问题解决方案考查。在高等教学阶段,很多专业课程也采取了口试考核。

 

 新职人员是铁路运输企业的主力军,但是由于刚入路人员能力素质参差不齐,对铁路运输行业的相关知识缺乏,在一定程度上影响了企业发展,目前,新职人员的培训工作是铁路运输企业职工培训的重要任务。新职人员入路第一步需在站段机关进行劳动安全、专业理论、实作技能等多项培训。在诸多培训中相关理论知识尚可通过传统教学方式完成,涉及到实作技能目前仍缺乏有效的培训方式。站段科室无法提供较为全面的作业用品实物展示。由于新职人员人数较多,劳动安全意识薄弱,沿线站点分散,如果通过现场观摩、操作演练方式,人身安全和培训效率又得不到保障。另一方面站段聘请的教师一般是由兼职专业技术人员担任,兼职教师日常工作繁重,无法抽出较长时间对新职人员进行培训。不同工种需聘请多位专业技术人员,进行不同时间段的课程安排,培训效率大大降低。在班组跟班培训中,受到现场工人师傅作业水平限制,新职人员也无法学习到标准的操作和作业流程。

 

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